خبریں

اپنے ثانوی پودے کو مضبوط رکھنا (حصہ 2)

اس سیریز کا حصہ 2 ثانوی پودوں کی دیکھ بھال پر مرکوز ہے۔

ثانوی پودے بنیادی پودوں کی طرح مجموعی پیداوار کے لیے اتنے ہی اہم ہیں، اس لیے یہ ضروری ہے کہ آپ اپنے ثانوی نظام کے اندر اور باہر سے واقف ہوں۔

ثانوی تقریباً 98 فیصد کواری ایپلی کیشنز کے لیے انتہائی اہم ہے، اس کے علاوہ رِپراپ یا سرج پر مبنی آپریشنز ہیں۔ لہذا، اگر آپ کے پاس اپنی سائٹ پر ریپرپ کے ڈھیر سے زیادہ ہیں، تو ایک سیٹ کھینچیں کیونکہ یہ مواد آپ کے لیے ہے۔

شروع کرنا

آپریٹرز کے لیے اصل مزہ اس وقت شروع ہوتا ہے جب مواد بنیادی پلانٹ سے نکل جاتا ہے اور اضافے کے ڈھیر میں داخل ہوتا ہے۔

سرج پائل اور فیڈرز سے لے کر اسکیلپنگ/سائزنگ اسکرین اور معیاری کولہو تک، آپ کے پودے کو بنانے والے پہیلی کے یہ ٹکڑے کامیابی سے کچلنے کے لیے ایک دوسرے پر انحصار کرتے ہیں۔ یہ ٹکڑے آپ کے پودے کے لیے ایک بڑی تصویر بناتے ہیں، اور ان سب پر گہری نظر رکھنا بہت ضروری ہے۔ ایسا کرنے سے، آپ اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ آپ کا پلانٹ آپریشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپنی بہترین صلاحیت پر پیدا کرتا ہے۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کئی اقدامات کیے جائیں کہ آپ کا پلانٹ ٹھیک ہے اور جیسا کہ یہ ضروری ہے چلتا ہے۔ آپریٹرز کی ایک ذمہ داری آپریشن کے تمام سطحوں پر دیکھ بھال اور نگرانی کو یقینی بنانا ہے۔

مثال کے طور پر کنویرز کو لے لو۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بیلٹ اپنی بہترین حالت میں ہیں، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چند اقدامات کیے جانے چاہئیں کہ "چپ اور گرنا" نہ ہو۔

ہر روز سامان چیک کریں۔

روزانہ اپنی بیلٹ پر چلیں - یہاں تک کہ دن میں کئی بار بھی - کسی بھی چیز کو تلاش کرنے کے لیے۔ کنویئرز کے ساتھ چلنے سے، آپریٹرز ان سے زیادہ واقف ہو جائیں گے اور اس طرح، بڑے مسائل پیدا ہونے سے پہلے مسائل کو آسانی سے تلاش کر لیں گے۔

کنویئر بیلٹس کو خاص طور پر دیکھتے وقت، چیک کریں:

پٹی کے کنارے پر چھینٹے یا چھوٹے آنسو۔اس معمولی مسئلے کے لیے یہ ناقابل یقین حد تک آسان ہے کہ بیلٹ کو فریم میں ٹریک کرنا اور ایک کھردرا کنارہ بنانا۔ چند دنوں کے اندر، ایک کھردرا کنارہ آسانی سے آنسو کا سبب بن سکتا ہے۔

ایسا کبھی نہیں ہونا چاہیے۔ اگر آپریٹر کو ڈھانچے میں بیلٹ ٹریک نظر آتا ہے، تو بیلٹ کو دوبارہ پوزیشن میں درست کرنے یا تربیت دینے کے لیے فوری طور پر کارروائی کی جانی چاہیے۔
ماضی میں، میں نے تجربہ کار کان کنوں کو ایک تیز چاقو کا استعمال کرتے ہوئے دیکھا ہے کہ وہ پٹی میں ایک ہموار منتقلی میں چھینٹے کو تراشتے ہیں۔ اس سے اس نقطہ کو ختم کرنے میں مدد ملتی ہے جہاں سے زیادہ وسیع آنسو شروع ہو سکتا ہے۔ یقیناً، یہ ایک مثالی عمل نہیں ہے – اور یہ صرف اس صورت میں کیا جانا چاہیے جب کوئی متبادل نہ ہو۔ لیکن اگر کوئی چھیڑ چھاڑ رہ جاتی ہے، تو اسے ایک ناقابل معافی کنارہ ملے گا اور ایک آنسو کی طرح ختم ہو جائے گا – عام طور پر بعد میں ہونے کی بجائے جلد۔

ایک بیلٹ کو ایک طرف سے ٹریک کرنے جیسی آسان چیز ایک بڑی پریشانی کا سبب بن سکتی ہے۔ میں نے ذاتی طور پر ایک ایسی خرابی کا مشاہدہ کیا ہے جس پر توجہ نہیں دی گئی تھی کہ آئی بیم کو پکڑو اور کنویئر بیلٹ کے تقریباً آدھے راستے سے چیر جاؤ۔ خوش قسمتی سے، ٹریکنگ کے مسئلے کی وجہ سے ہم زمین پر بیلٹ کو دیکھ رہے تھے، اور ہم بیلٹ کو روکنے میں کامیاب ہو گئے اس سے پہلے کہ اس نے ایک اور چکر لگایا۔

خشک سڑنا۔اسے یا ایسی بیلٹ تلاش کریں جو پیداوار میں رہنے کے لیے بہت زیادہ پہنی ہوئی ہیں۔ سن بلیچنگ وقت کے ساتھ خشک سڑ کا سبب بنے گی۔ اس سے کنویئر کی نوعیت اور اس کے کام میں تبدیلی آئے گی۔

بعض اوقات، بیلٹ کو تبدیل کرنے یا نہ کرنے کے لیے فیصلہ کال کرنا ضروری ہے۔ میں ایسے پودوں پر گیا ہوں جو بیلٹ استعمال کرتے ہیں جنہیں بہت پہلے سے تبدیل کیا جانا چاہیے تھا۔ ان کے بھرپور سیاہ رنگ کو بھوری بھوری رنگ سے بدل دیا جاتا ہے، جس سے یہ سوچنا پڑتا ہے کہ بیلٹ پھٹنے سے پہلے کتنے اور گزر سکتے ہیں۔

رولرسدھیان اکثر سر، دم اور بریک اوور پلیوں پر رکھا جاتا ہے جبکہ رولرس کو نظر انداز کر دیا جاتا ہے۔

اگر آپ نے کبھی کھدائی میں زمین پر کام کیا ہے، تو آپ کو معلوم ہے کہ پللیوں میں ایک چیز ہوتی ہے جو رولرس میں نہیں ہوتی: چکنائی کی متعلقہ اشیاء۔ رولرس عام طور پر ایک مہربند بیئرنگ سسٹم ہوتے ہیں جو کئی سالوں تک بہترین کام کر سکتے ہیں۔ لیکن، ایک کان میں ہر چیز کی طرح، بیرنگ بالآخر ناکام ہو جائے گا. اور جب وہ ایسا کرتے ہیں، تو وہ "کر سکتا ہے" رولنگ بند ہو جائے گا۔

جب ایسا ہوتا ہے، تو رولر کی پتلی دھاتی باڈی کو کھا جانے اور استرا کی تیز دھار تیار ہونے میں زیادہ وقت نہیں لگتا ہے – ربڑ اس پر مسلسل پھسلتا رہتا ہے۔

آپ تصور کر سکتے ہیں کہ یہ خراب صورتحال کے لیے ایک ٹک ٹک ٹائم بم بناتا ہے۔ تو، رولرس دیکھیں.

خوش قسمتی سے، غیر کام کرنے والے رولر کو تلاش کرنا آسان ہے۔ اگر یہ نہیں چل رہا ہے، تو اسے حل کرنے کا وقت آگیا ہے۔

پھر بھی، رولرس کو تبدیل کرتے وقت محتاط رہیں۔ وہ تیز ہو سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ایک بار رولر میں سوراخ کرنے کے بعد، وہ مواد کو پکڑنا پسند کرتے ہیں. یہ انہیں تبدیل کرتے وقت انہیں بھاری اور مشکل بنا سکتا ہے۔ تو، ایک بار پھر، یہ احتیاط سے کریں.

گارڈزگارڈز کافی اور مضبوط ہونے چاہئیں – کسی بھی حادثاتی رابطے کو روکنے کے لیے کافی۔

بدقسمتی سے، آپ میں سے بہت سے لوگوں نے گارڈز کو زپ ٹائیز کے ذریعے رکھا ہوا دیکھا ہے۔ اس کے علاوہ، آپ نے کتنی بار ہیڈ پللی پر ایک گارڈ کو اتنا مواد سے بھرا ہوا دیکھا ہے کہ یہ پھیلی ہوئی دھات کو باہر دھکیل دیتا ہے؟

میں نے ان محافظوں کو بھی دیکھا ہے جن کے ساتھ چکنائی کی ہوزیں بندھے ہوئے ہیں - اور نیچے کیٹ واک پر چکنائی کے ڈھیر لگے ہوئے ہیں جہاں ایک گراؤنڈ مین توجہ نہیں دے رہا تھا۔ یہ گڑبڑ بعض اوقات جلدی سے حل نہیں کی جاتی ہے اور یہ بڑے مسائل کا باعث بن سکتے ہیں۔

کنویئرز کو چلتے ہوئے اپنا وقت نکالیں تاکہ اس طرح کے مسائل کو حل کرنے سے پہلے وہ مسائل بن جائیں۔ اس کے علاوہ، اپنے کنویئر واک کے دوران اپنے ریٹرن رولر گارڈز کو دیکھنے کے لیے وقت نکالیں۔ آپ اس پتلی پھیلی ہوئی دھات پر رکھے ہوئے مواد کی مقدار کو آسانی سے کھو سکتے ہیں – اور بغیر مدد کے اسے ہٹانا اور بھی برا ہے۔

کیٹ واک۔اپنے پلانٹ پر چلنا کیٹ واک کو قریب سے دیکھنے کا بہترین وقت ہے۔

جب میں نے ایک نوجوان گراؤنڈ مین کے طور پر کام کیا تو مجھے روزانہ اپنے پلانٹ میں کنویئرز کو چلنے کا کام سونپا گیا۔ چہل قدمی کے دوران میں نے سامان کا ایک اہم ٹکڑا جو لکڑی سے سنبھالا ہوا چپنگ ہتھوڑا تھا۔ میں اسے اپنے ساتھ ہر کنویئر کے پاس لے گیا، اور اس نے میری اچھی طرح سے خدمت کی جو سب سے زیادہ بورنگ کام ہو سکتا ہے جو ایک نوجوان کر سکتا ہے: کیٹ واک پر چلنے والی پلیٹوں سے پتھروں کو ہٹانا۔

جس پلانٹ سے میں نے آغاز کیا تھا اس میں کک بورڈز کے ساتھ دھات کی توسیع تھی، جس نے یہ بہت وقت طلب کام بنا دیا۔ لہذا، میں نے ہر اس چٹان کو ہٹانے کے لیے چیپنگ ہتھوڑا استعمال کیا جو اس پھیلی ہوئی دھات سے نہیں گزرے گی۔ یہ کام کرتے ہوئے، میں نے ایک قیمتی سبق سیکھا جسے میں اب بھی ہر روز استعمال کرتا ہوں۔

ایک دن جب میرا پلانٹ نیچے تھا، ایک طویل عرصے سے ٹرک ڈرائیور ڈمپ پل سے نیچے آیا اور ایک کیٹ واک کو صاف کرنا شروع کر دیا جو میں اس کے قریب چل رہا تھا۔

ہر بار، وہ ایک دو پتھر اُدھر پھینکتا اور پھر رک کر اِدھر اُدھر دیکھتا – ڈھانچے پر، بیلٹ پر، رولرس پر، کسی بھی کام کرنے والے حصے پر جو اس کے قریب تھا۔

میں متجسس تھا، اور تھوڑی دیر اسے دیکھنے کے بعد مجھے پوچھنا پڑا کہ وہ کیا کر رہا ہے۔ اس نے مجھے دیکھنے کے لیے بلایا، اور میں اس سے ملنے کے لیے کنویئر کے پاس چلا گیا۔ ایک بار کنویئر پر، اس نے کچھ خراب رولرز اور کچھ دوسرے چھوٹے مسائل کی نشاندہی کی جو اس نے دیکھا تھا۔

اس نے وضاحت کی کہ صرف اس وجہ سے کہ میں ایک کام کر رہا تھا اس کا مطلب یہ نہیں تھا کہ میں دیگر ممکنہ پریشانی والے علاقوں کا مشاہدہ اور جانچ نہیں کر سکتا ہوں۔ اس نے مجھے ملٹی ٹاسکنگ اور "چھوٹی چیزوں" کو تلاش کرنے کے لیے وقت نکالنے کی قدر سکھائی۔

PQ0723_tech-maintenanceP2-feature1R
PQ0723_tech-maintenanceP2-feature2R

دیگر تحفظات

ان پلیوں کو چکنائی دیں۔چکنائی والے کیڑے لڑنے کے لیے ایک ناقص جانور ہیں، لیکن ان پر قابو پانے کے لیے سب سے بہترین راز یہ ہے کہ وہ معمول کے مطابق ہوں۔ اپنے پلانٹ کے سازوسامان کو اسی طرح اور ایک ہی وقت میں چکنائی دینے کے لیے اسے اپنا معیاری عمل بنائیں – جتنی بار آپ کا تعین کرنے کی ضرورت ہے۔

ذاتی طور پر، میں نے ہفتے میں تین بار اپنے علاقوں کو چکنائی دی۔ میں نے ان پودوں پر کام کیا ہے جو روزانہ چکنائی کرتے ہیں، اور میں نے ان کا مشاہدہ کیا ہے جو ہفتے میں ایک بار چکنائی کرتے ہیں۔ میں ایسے پودوں میں بھی گیا ہوں جہاں چکنائی والی بندوق شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی تھی۔

چکنائی کسی بھی بیئرنگ کی زندگی ہے، اور بیرنگ گھرنی کی زندگی ہیں۔ یہ آپ کے معمولات میں ایک سادہ اضافہ ہے جو بہت بڑا فرق لا سکتا ہے۔

ڈرائیو بیلٹ کا معائنہ۔یقینی بنائیں کہ ڈرائیو بیلٹ بھی معمول کے مطابق چیک کریں۔ بس چلنا اور اس بات کی تصدیق کرنا کہ وہ سب شیو پر ہیں معائنہ نہیں کرتا۔

صحیح معائنہ کرنے کے لیے، لاک آؤٹ کریں، ٹیگ آؤٹ کریں اور آزمائیں۔ آپ کے ڈرائیو بیلٹ کا صحیح معائنہ کرنے کے لیے گارڈ کو ہٹا دیا جانا چاہیے۔ گارڈ آف ہونے کے دوران آپ کو کئی چیزوں کا معائنہ کرنا چاہیے۔

بیلٹ کی جگہ کا تعین.دیکھیں کہ تمام بیلٹس کا حساب ہے اور انہیں کہاں ہونا چاہئے۔

شیو کی حالت۔اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کریں کہ بیلٹ شیو میں "نیچے نہیں نکل رہی" اور یہ کہ شیو کا اوپری حصہ بیلٹ کے درمیان استرا تیز نہیں ہے۔

بیلٹ کی حالت۔خشک سڑ، ٹکڑا اور ضرورت سے زیادہ ربڑ کی دھول آنے والی ناکامی کی نشانیاں ہو سکتی ہیں۔

مناسب بیلٹ کشیدگی.بیلٹ جو بہت تنگ ہیں ڈھیلے بیلٹ کے طور پر ایک مسئلہ کا سبب بن سکتا ہے. آپ کو تنگ بیلٹ سے پھسلنے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی، لیکن بہت زیادہ تنگ ہونے کی وجہ سے وقت سے پہلے بیلٹ اور بیئرنگ فیل ہونے جیسے مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔

ثانوی آلات کو جانیں۔

اپنے ثانوی آلات کو جاننا بہت ضروری ہے اور یہ کہ آپ معمول کے مطابق اس کا جائزہ لیتے ہیں اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ ہر چیز بہترین ورکنگ آرڈر میں رہے۔

آپ آلات سے جتنا زیادہ واقف ہوں گے، کسی ممکنہ مسئلے کو تلاش کرنا اور مسئلہ بننے سے پہلے اسے حل کرنا اتنا ہی آسان ہوگا۔ کنویئر بیلٹس سمیت کچھ چیزوں کا روزانہ معائنہ بھی کیا جانا چاہیے۔

بیلٹ کو روزانہ چلنا چاہئے، اور کسی بھی غیر معمولی یا مسئلہ کو حل کیا جانا چاہئے - یا کم از کم فوری طور پر نوٹ کیا جانا چاہئے - تاکہ پیداوار میں رکاوٹ کو روکنے کے لئے ان کو ٹھیک کرنے کے منصوبے بنائے جاسکیں.

روٹین آپ کا دوست ہے۔ ایک روٹین بنا کر، آپ آسانی سے اس بات کا پتہ لگا سکتے ہیں جب چیزیں ٹھیک نہیں ہیں۔

PIT اور QUARRY پر اصلبرینڈن گاڈمین کی طرف سے | 8 ستمبر 2023

برینڈن گاڈمین سیلز انجینئر ہے۔ماریون مشین.


پوسٹ ٹائم: اکتوبر 20-2023