گرتی ہوئی سمندری مال برداری کی شرحیں بھیجنے والوں کو خوش نہیں کرتی ہیں۔

تاہم، شپرز ترقی کے حوالے سے اتنے پر امید نہیں ہیں کیونکہ کاروبار کافی سست ہو چکے ہیں۔ سی فوڈ ایکسپورٹرز ایسوسی ایشن آف انڈیا – کیرالہ ریجن کے صدر الیکس کے نینان نے کہا کہ تاجروں کی طرف سے اسٹاک رکھنے، خاص طور پر امریکی منڈیوں میں، قیمتوں اور مانگ پر اثر انداز ہوا ہے اور جھینگے کی قیمتیں $1.50-2 فی کلو تک گر گئی ہیں۔ سپر مارکیٹوں میں کافی اسٹاک موجود ہیں اور وہ نئے آرڈر دینے سے گریزاں ہیں۔

کوئر کے برآمد کنندگان اس سال آرڈرز میں 30-40 فیصد کی کمی کی وجہ سے مال برداری کی شرح میں زبردست کمی کا فائدہ اٹھانے سے قاصر ہیں، کوکوٹفٹ کے منیجنگ ڈائریکٹر، مہادیوان پاویتھرن نے کہا، الاپوزا میں۔ زیادہ تر چین اسٹورز اور خوردہ فروشوں نے 2023-24 میں دیئے گئے آرڈر کا 30 فیصد کم یا منسوخ کر دیا ہے۔ روس-یوکرین جنگ کے نتیجے میں توانائی کی بلند قیمتوں اور افراط زر نے صارفین کی توجہ گھریلو اشیاء اور تزئین و آرائش کی اشیاء سے بنیادی ضروریات کی طرف مبذول کر دی ہے۔

بنو کے ایس، صدر، کیرالہ سٹیمر ایجنٹس ایسوسی ایشن، نے کہا کہ سمندری مال برداری میں کمی جہاز رانی اور سامان بھیجنے والوں کے لیے فائدہ مند ہو سکتی ہے لیکن کوچی سے برآمدات اور درآمدات کے مجموعی حجم میں کوئی اضافہ نہیں ہوا ہے۔ جہاز سے متعلقہ اخراجات (VRC) اور کیریئرز کے لیے آپریٹنگ لاگت زیادہ ہے اور ویسل آپریٹرز موجودہ فیڈر سروسز کو مضبوط کر کے جہاز کی کالوں کو کم کر رہے ہیں۔

"اس سے قبل ہمارے پاس کوچی سے مغربی ایشیا تک تین سے زیادہ ہفتہ وار خدمات تھیں، جو ایک ہفتہ وار سروس اور دوسری پندرہ روزہ سروس تک کم ہو رہی ہیں، جس سے صلاحیت اور جہاز رانی آدھی رہ گئی ہے۔ جہاز چلانے والوں کی جگہ کم کرنے کے اقدام سے مال برداری کی سطح میں کچھ اضافہ ہو سکتا ہے،' انہوں نے کہا۔

اسی طرح، یورپی اور امریکی شرحیں بھی نیچے کی طرف ہیں لیکن یہ حجم کی سطح میں اضافے کی عکاسی نہیں کرتی۔ انہوں نے مزید کہا کہ اگر ہم مجموعی صورت حال کو دیکھیں تو مال برداری کی شرح میں کمی آئی لیکن خطے سے حجم میں کوئی اضافہ نہیں ہوا۔

اپ ڈیٹ کیا گیا - 20 ستمبر 2023 کو 03:52 PM پر۔ بذریعہ وی ساجیو کمار

سے اصلہندو بزنس لائن۔